項目	パレット納品	バラ納品
荷役方法	フォークリフトやハンドリフトを使用	手作業による1ケースずつの積み降ろし
入荷作業時間	パレット単位で荷役できるため短縮しやすい	ケース単位の手荷役となる場合、長時間化しやすい
車両の積載効率	パレット容積の分だけ積載効率が低下する場合がある	荷台の空間を隙間なく埋めて最大化可能
身体的負荷と安全性	手荷役が減るため身体的負担を軽減しやすい	長時間の手荷役により腰痛等のリスクが高い
バース滞在と荷待ち時間	スムーズな荷降ろしにより滞在時間が短い	荷降ろしに時間がかかり待機列が発生しやすい
主なコスト要因	パレット導入・レンタル費用と運賃増	長時間の荷役作業に伴う人件費や待機料

パレット納品の普及が進む背景

物流業界全体でパレット納品の普及が進む背景には、法改正への対応と業界横断的な効率化への要請が存在します。

導入を後押しする主な要因を以下にまとめました。

物流の2024年問題と法改正への対応：ドライバーの時間外労働上限規制に伴い、拘束時間削減が最優先の課題に
レンタルパレットの活用：パレットの購入費や紛失リスクを抑える手段として、レンタルサービスの利用が定着している
パレットの循環利用：レンタルパレットなど、繰り返し利用できる仕組みの活用により、資材の有効利用を図る取り組みが進められている

このように、パレット納品は法令遵守やドライバーの労働環境改善、環境対策といった多くの物流課題の解決に直結します。

参考：荷主（第一種・第二種）の判断基準等 | すべての荷主の対応 | 「物流効率化法」理解促進ポータルサイト

パレット納品を導入するメリット

ここでは、パレット納品を導入する具体的なメリットを解説します。

荷役時間・荷待ち時間を大幅に短縮できる
ドライバーの身体的な負担を軽減できる
荷物の破損や荷崩れリスクを減らせる
倉庫内オペレーションを効率化できる

荷役時間・荷待ち時間を大幅に短縮できる

パレット納品の導入により、荷役作業やドライバーの荷待ち時間を大幅に減らせます。

大型車1台あたりの荷役時間は、手作業では約1時間から2時間を要するのに対し、フォークリフトを用いたパレット荷役なら約10分から30分程度に短縮できます。

荷役の迅速化によってトラックの拘束時間を短縮できれば、バースの回転率向上にもつながります。

なお、この時間短縮はフォークリフトを操作する人員がいて初めて成り立ちます。荷受け側でオペレーターが不足すると、パレット納品にしても荷待ちは解消しません。

近年は、このフォークリフト作業そのものを無人化する動きも進んでおり、NKCでも最大1.5tのパレットを無人で搬送する「ROBO Fork15」を提供しています。

ROBO Fork15の製品ページはこちら ≫

ドライバーの身体的な負担を軽減できる

パレット納品を行うと、ドライバーの過重な身体的負荷を和らげられます。重い荷物を直接持ち上げる手作業を、フォークリフト荷役へ代行できるためです。

ドライバーの負担軽減がもたらす効果は以下の通りです。

腰痛などの身体的負担や健康リスクの軽減
運転業務への集中力維持による安全運行の確保
肉体労働の緩和による多様な人材の採用促進

身体的な負担の軽減は、ドライバーの働きやすい環境づくりや人材確保につながる重要な要素です。

荷物の破損や荷崩れリスクを減らせる

パレット納品の活用は、輸送や荷役における荷物の破損トラブルを防ぎます。荷物を個別に取り扱う回数が減り、ストレッチフィルムで固定して荷姿を安定させられるためです。

安全性を高める代表的な固定手法を挙げます。

ストレッチフィルムによる全体の一体化
バンドやトップカバーを用いた補強作業
標準化が推進されているT11型パレットへの適正な積載

適切な積み付けや固定を行うことで、輸送中の振動や衝撃による荷崩れのリスクを抑えられます。

倉庫内オペレーションを効率化できる

パレット納品は、荷受側や出荷側の倉庫内オペレーション全体の生産性を大きく引き上げます。

具体的には以下のようなメリットがあります。

標準的な荷姿で統一されるため、荷受けや検品、保管作業のスムーズな進行が可能
フォークリフトを活用して荷降ろしから格納までパレット単位で取り扱えるため、作業負担の軽減にも役立つ
回収のルールを事前に決めておくことで、資材の紛失を防ぎつつ円滑な運用を継続できる

パレット納品に伴うデメリット

導入後のトラブルや想定外の費用増加を防ぐためにも、事前の課題把握が大切です。

ここでは、パレット納品に伴う代表的な3つのデメリットについて詳しく解説します。

トラックの積載効率が低下する
パレット回収・管理コストがかかる
納品先によって荷役設備が限られる

トラックの積載効率が低下する

パレット納品では、荷物の形状や積付け方法によって、バラ積みに比べてトラックの積載効率が低下する場合があります。

パレット自体の厚みや重量に加え、パレットと荷物の寸法が合わない場合には、荷台に無駄な空間が生じるためです。

箱の寸法によってはパレット上に余白が生じ、高さ制限によって容積いっぱいに積めない事態も起こります。結果として1台あたりの積載総量が減り、必要車両数が増加して運賃コストが上昇しかねません。

パレット回収・管理コストがかかる

パレット納品は納品時の効率化に役立つ一方で、荷降ろし後のパレット回収や保管にコストがかかります。

運用実務で発生する負担には以下の項目が挙げられます。

空パレットの倉庫保管料
納品先から自社拠点へ持ち帰る回送運賃
納品先ごとのパレット受払枚数の管理
パレット本体の補修費用や廃棄コスト

回収や管理の負担を軽減する方法として、レンタルパレットやワンウェイパレットを活用する方法があります。

あわせて読みたい：物流コストの削減方法とは？配送・輸送費のアイデア事例を解説

納品先によって荷役設備が限られる

パレット納品は、納品先の設備環境や建屋構造によって受け入れが難しい場合があります。積み降ろしにはフォークリフトなどの荷役機器や、十分な荷扱いスペースが不可欠となるためです。

すべての納品先が荷役機器を備えているとは限りません。受け入れが制限される主な要因は次の通りです。

納品先にフォークリフトやトラックバースが存在しない
通路幅が狭く、パレットを運ぶ荷役機器が旋回できない
保管スペースが手狭で、パレットごとの仮置きに対応できない

パレット納品を一律に義務付けると、取引先とのトラブルを招く恐れがあります。

参考：倉庫のスペース不足の原因とは？有効活用で解消する方法を解説

パレット納品を導入する手順

ここからは、パレット納品を現場に導入するための具体的な手順を解説します。

納品先ごとの受け入れ条件を確認する
使用するパレットの規格を選定する
安全に運ぶための積載ルールを策定する
運送事業者と現場の運用を調整する
現場でのテスト納品を実施する

①：納品先ごとの受け入れ条件を確認する

パレット納品を導入する際は、納品先ごとの受け入れ条件の確認が欠かせません。倉庫の設備や荷役ルールは納品先ごとに異なる実態があります。

政府のガイドラインなどを踏まえ、荷積み・荷降ろしなどの荷役作業について、運送事業者と荷主の役割分担や作業範囲を事前に明確にします。

使用可能なパレットの規格や材質の指定
積載物の最大高さおよび許容重量の基準
荷降ろしに使用できるフォークリフトなどの機材の有無
バースの受け入れ時間帯や搬入ルールの詳細

②：使用するパレットの規格を選定する

納品先の受け入れ条件を確認した後は、自社で用いるパレットの規格を選定します。

比較項目	木製パレット	プラスチック製パレット
導入コスト	比較的安価	木製より高価になりやすい
耐久性と耐水性	水分による腐朽・劣化に注意が必要	耐水性に優れる
衛生面	木くずやささくれなどに注意が必要	洗浄しやすく衛生管理しやすい
破損時の影響	割れ・ささくれ・釘の突出などに注意が必要	強い衝撃などで割れや変形が生じる場合がある